車の免許を取ってかなり経ちますが無事故無違反でゴールド免許です。
といっても安全運転を心がけたおかげではなくただ単に車を全く運転しないペーパー
ドライバーだからです。
身分証明書として運転免許証は持っているけれど運転免許を持っています！と胸を
張って言える状態ではありません。
公共交通機関の発達している都心に住んでるわけでもありません。本当にただの運転
嫌いなペーパードライバーなんです。
郊外で車の運転ができなくて生活していけるの？と思われるかもしれませんが、それ
が結構なんとかなるんです。家族も友人も車を持っているのでだいたい快く車に乗せ
てもらえます。周りに運転できる人がたくさんいるので一人ぐらいペーパードライ
バーがいても結構なんとかなるんですよね。

それから郊外と言っても駅の近くに住んでいるので用事はなるべく電車で行ける範囲
で済ませます。それから自転車は好きなので自転車でも移動します。歩くのも好きな
ので一時間ぐらいなら徒歩で行ってしまいます。運転が嫌いだから止むを得ず歩いて
るだけなんですが身体にいい！運動になる！と思い込むようにしています。
肝心のペーパードライバーになってしまった原因なんですが……。これといって大き
なきっかけはなく事故を起こしたりした訳でもありません。気づいたらペーパードラ
イバーになっていた、という感じです。

まず免許をとってすぐの頃よく運転していたのが小回りのきく小さな軽自動車だった
ことでしょうか。駐車も楽、曲がるのも簡単、な車に慣れてしまったので例えコンパ
クトカーでも普通車は怖くて運転できなくなってしまいました。駐車って軽自動車な
ら多少斜めに突っ込んでも何とかなりますけど、普通車だとちゃんと真っ直ぐ止めな
いと周りの人にも迷惑ですからね。

そして運転できる車が無くなってしまったこと。家に車が余っていた頃はそれを借り
てよく運転してたんですがその車を他の家族がよく使うようになって運転できる車が
無くなってしまいました。通勤は電車で自分で車を買う必要はなかったので自然と運
転しなくなりました。
けれど運転って一度しなくなるとものすごく怖くなるんですよね。旅先でレンタカー
を運転するとなると本当に一大イベントです。
一度ものすごく久しぶりに運転しようとしたらハンドブレーキの存在を忘れていてい
ました。アクセルを踏んでも動かないのでとても焦りました。それからは運転を忘れ
ないように3ヶ月に一度は運転するようにしています。
ペーパードライバーになってしまうと運転できるようになるまでが大変なので定期的
に運転するようにすることをおすすめします。

外車というのは当たり前ではありますが高いです。理由としてあることとして関税、
と考えている人が多いのですが実は日本は屈指の車に関税をかけていない国でもあり
ます。ですから、別に関税があるから高いというわけではないです。単純に持って来
ることにコストがかかるということであり、さらにいえばそもそも日本国内における
海外の車の需要がそこまで高くないですし、ブランドイメージを維持するために高く
設定されている、ということがあるのです。

しかし、それでもやはり輸入車というのは人気があるのです。私もそうでした。私も
とある輸入車を持っていたことがありますが、そこそこの費用がかかることになりま
す。ですが、購入してしまえばそこはもう、イニシャルコストとしてはかかることが
ないのですから、心配することはないです。

しかし、問題は修理です。キチンと正規のディーラーが日本国内にある輸入車であれ
ば部品や工場などでの修理が割と楽にできますから、心配することはないのですが代
理店でやっている場合、当然、独自に修理工場などを正規に持っているわけもなく、
物凄くお金がかかることがあります。多くの場合、輸入車の修理にとてもお金がか
かった、ということはこうしたパターンになります。ですから、そうした費用がかか
ることがよくないと思っているのであれば、国内でもそこそこ需要があり、そして売
れていて販売店が多い、というようなメーカーにすると良いでしょう。有名であり、
シェアがある、というのはブランド力という意味のみではなく、普通に実利があった
りするのです。多くの需要があればそれだけ手広く修理に関するケアもやっていたり
するからです。そうした意味で輸入車を選ぶというのはなかなかできないことではあ
ります。そもそもその車が好きだからわざわざ選んでいるということがあるからで
す。修理に関してもそれがいえることであり、あまり費用は意識しないと言う人が実
際には多いです。

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現在、新車購入のため、ディーラーと商談をしています。
3月は決算期なので、一年でも最も安く車が変える時期ですし、ちょうど車検が3月で切れるということもあったので、買い換えることにしました。

しばらくどのコンパクトカーにしようか悩んでいましたが、マツダのデミオと日産ノートが最終候補になり、私はデザイン性でデミオを推したのですが、家族が後部座席の広さを考えるとノートの方が良いというので、結局車種はノートにすることになりました。
今後、子供ができた時や、両親の介護などが発生した時を考えて、できるだけ後部座席が広い方がいいというのが最終的な理由でした。

車種も決まり、現在は具体的な商談に入っているのですが、未だに決められないのがボディーカラーです。
ここでも意見が分かれていて、シルバー、黒と迷っています。
黒の方が高級感が増すような気がしますし、シルバーはちょっと私の趣味ではないのですが、シルバーより黒は汚れが目立つとか、傷がつきやすいというのです。
確かに、その通りだとは思うのですが、見た目にこだわりたい私としては、やはり黒にしたいという気持ちが強いです。
現在乗っている車も黒でしたが、傷をあまり付けないように毎回手洗い洗車をしてきましたし、それほど問題はないと思うのですが、なかなか受け入れてもらないという状況なのです。

今の車で、以前、鳥に糞をかけられたことがありました。
その際、私はティッシュで擦って吹いたのですが、濡れティッシュではなかったために、ボディーに細かい傷がついてしまったのです。
新車で買って間もない頃だったので、こっぴどく嫌みを言われたのを覚えています。
ただ、それ以降は丁寧に車を扱ってきましたし、黒でも何の問題もなかったので、今回は折れずになんとか自分の意見を貫きたいと思っています。
今週末に、最終的な判断をすることになっています。
ディーラー担当者の方が、割と私と気が合う人なので、ちょっとフォローを入れてもらいながら、なんとか説得して黒に決めるつもりです。
と言いながら、押されそうな気もするのですが、車種は譲歩したので、カラーは譲歩してもらいたいです。

今回廃車となったのは１３歳のころに母親が購入した車です。車種は三菱のミニカです。
私は学生時代のころに、サッカーのクラブチームに所属していて、母親に毎日この車の後部座席に乗せてもらい、送り迎えをしてもらいました。

大人になって、休日の移動手段として、貸してもらうことも出てきました。
しかし、昨年、この車に乗っている際に、車との衝突事故を起こしてしまいました。

私が、対向車線側にある、ガソリンスタンドに入ろうとしたところ、対向車線から１台車が来ていることに気づかず、私の車の左前部分と、相手の方の右後ろ部分が衝突してしまいました。
自分も相手の方も、怪我はなかったものの、車は破損し、かろうじて動く状態でした。
事故当時は雨が降っていて、夜だったので、細かな車の損傷状態は分からず、動いていたので修理費用が少しかかる程度だと思っていました。
しかし、修理工場にもっていったところ、車の骨格部分が曲がっているということで、修理費用に５０万以上かかるといわれました。
初年度登録から、かなり年数が経っていて、走行距離も１０万キロを超えていたので、保険会社からの保険もほとんど降りず、これでは新しい車を購入したほうが良いと考え、廃車にすることにしました。
車屋さんからは、新しい車を購入することを条件に、こちらの車を３万で買い取ってもらいました。
長い間、自分の成長を見てくれていた車とのお別れが、このような形で来てしまうことはとても残念でした。

今の愛車とは１０年くらいのつきあいです。１９７２年型のビートル。小学校の頃からの興味で、どうしても乗りたいと思い購入しました。
購入前から、いろんな人から色々な噂を聞いてました。
燃費が悪い、故障が多い、うるさいなど、あまりいい噂ではなかったですね。
購入に関しては後ろ向きの意見しか聞かなかったし、旧車に詳しい方も周りにいなかったでもどうしてもあの独特のエンジンの音、ドアのしまる音、見た目が好きで周りの意見を無視して購入しました。

買ってみてから今後の事は考えてその都度決めようと思いました。
あれから１０年、色々な事があった。
確かに古いだけあって、ちょこちょこと故障はする。
普段聞いたことのないような珍事件も多い。
でも部品を替えればいい程度の故障ばかりです。

普通に最近の電気自動車などに乗っていては経験する事もないだろう事も色々あったけどそれはそれで、面白い体験ができていて、人より楽しい人生なだけだと思う。
車が止まってしまった時だって、たくさんの知らない人に助けてもらえました。

燃費だって、買う前に周りの人たちから聞いていた程悪い訳ではありませんでした。
リッター１０キロは走ってくれていると思います。
ただ、ガソリンはハイオクを入れているので、確かに燃料代は少しかかります。
でもそんな、家計をとても圧迫する程ではありません。

結果、何の問題も無く車に対してたいした知識の無い私が乗って１０年がたとうとしています。
そして、１度もこの車を買ったことを後悔していなません。
それどころか、つきあいが長くなるほどどんどん好きになっていっている気がします。
最近は熟年夫婦のような関係です。

この車とのドライブはいつだって格別です。
エンジンの音に古いラジオの音、三角窓からはいる心地よい風。
当たり前の贅沢な日々。
手放そうと思った事は一度もありません。

最近は錆が進んでしまい、錆との戦いをどう制するか、それが課題となってきました。
でもそういう事を考えることも楽しいんです。
こんなに一つの物を大事にしているのに、どんどん加税されていく。
嘘みたいに高い税金を支払わされ、悪いことをしているような扱いで肩身も狭い。
悔しいとは思うけど、それでもやはり手放そうとは思いません。
おばあちゃんになってもずっと乗り続けていきたい。

友人が発電機や建設機械をレンタルする会社に行ってます。

発電機といっても、花見やキャンプときに使うような小型のものではなく道路建設や工事に使うような大型のものらしいです。

また、建設機械やその他は聞くところによると、掘削機械、高所作業車、コンプレッサー、運搬整地機械、舗装機械、推進機械(泥水)、特殊機械、車両、ポンプ、軽機械、ハウス、備品などなど、建設に関する物すべてのようです。

道路建設やビル建設などの業者さんも一年中建機やダンプを使う訳ではないので、高額な建設機械を購入するより、必要なときだけレンタルする方が何かと便利なようです。

建設機械などはかなり、ハードな使われ方をする事が多くメンテナンスも大変みたいですので。

建設機械といえば、子供ころから一度、近くで見たかったのが超大型ダンプです。

石川県の「こまつの杜」というところまで行ったらみれるそうですが何せ遠いですねえ。